Atlas Copco螺桿空壓機(jī)油氣分離器的工作原理：

螺桿式空壓機(jī)的油路系統(tǒng)主要由油箱，油冷卻器，機(jī)油過濾器，斷油閥，溫控閥等幾個(gè)關(guān)鍵部件組成。其中，油氣分離器的下部不僅起到了油箱的作用，還設(shè)有加油孔、放油塞和油位計(jì)，方便維護(hù)和管理。

潤滑油的循環(huán)方式

Atlas Copco螺桿空壓機(jī)沒有獨(dú)立的液壓泵，而是利用機(jī)組內(nèi)部的壓力差來實(shí)現(xiàn)潤滑油的循環(huán)。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)后，油氣分離器內(nèi)的氣體在最小壓力閥的作用下，先建立起一定的壓力。這股壓力推動(dòng)潤滑油依次經(jīng)過油冷卻器，機(jī)油過濾器，并流向斷油閥，再輸送到主機(jī)的上、下噴油口。這樣一來，不僅能帶走空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，還能對(duì)主機(jī)進(jìn)行潤滑和密封，減少內(nèi)部泄漏。

當(dāng)潤滑油噴入壓縮機(jī)后，它會(huì)與空氣混合，并一起被壓縮，隨后通過排氣單向閥重新回到油氣分離器，完成整個(gè)循環(huán)。

1 油冷卻器的作用

油冷卻器和空氣冷卻器的原理類似，分為風(fēng)冷和水冷兩種。如果使用的是風(fēng)冷式冷卻器，長時(shí)間運(yùn)行后，散熱翅片容易被灰塵覆蓋，影響散熱效果，甚至可能導(dǎo)致油氣溫度過高，最終引發(fā)空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。因此，建議定期用低壓空氣吹掃翅片表面的灰塵。如果灰塵積累較多，吹不干凈的話，可以用專門的清洗溶劑清洗，確保散熱表面保持干凈。

如果是水冷式冷卻器，內(nèi)部管路如果堵塞了，可以先用溶劑浸泡，然后再用機(jī)械工具清理管道內(nèi)的水垢，確保暢通無阻。

2 機(jī)油過濾器的作用

機(jī)油過濾器的主要作用就是過濾潤滑油中的雜質(zhì)，保持油品潔凈，從而保護(hù)壓縮機(jī)的主機(jī)。如果過濾器堵塞，潤滑油供給不足，會(huì)導(dǎo)致油氣溫度升高，進(jìn)而影響主機(jī)內(nèi)部各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的使用壽命。

為了防止這種情況發(fā)生，機(jī)油過濾器上安裝了一個(gè)帶壓差指示的傳感器。當(dāng)過濾器堵塞到一定程度，傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào)，指示燈亮起，這時(shí)候就需要及時(shí)檢查并更換濾芯。濾芯的更換頻率可以根據(jù)空壓機(jī)的實(shí)際使用情況來決定。

3 斷油閥的作用

斷油閥是空壓機(jī)里非常重要的一個(gè)部件，它主要由閥體、閥芯、浮動(dòng)塞和彈簧等零件組成。它的工作原理是：空壓機(jī)啟動(dòng)的瞬間，主機(jī)高壓腔會(huì)向斷油閥的端部供氣，推動(dòng)活塞克服彈簧壓力，打開浮動(dòng)塞，潤滑油就開始正常供應(yīng)。

當(dāng)空壓機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，斷油閥會(huì)一直保持打開。而當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)后，斷油閥會(huì)迅速關(guān)閉，防止?jié)櫥偷沽鬟M(jìn)主機(jī)，避免造成積油或其他故障。

4 溫控閥的作用

水冷型壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)里，還配備了溫控閥，它的作用是調(diào)節(jié)潤滑油流經(jīng)冷卻器的比例，確保油氣溫度不會(huì)過低。

如果潤滑油溫度太低，壓縮機(jī)內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生冷凝水，這些水分難以被排出，久而久之會(huì)影響潤滑油的品質(zhì)，縮短使用壽命。因此，溫控閥的設(shè)計(jì)就是為了防止這種情況。

它的工作原理是：剛開機(jī)時(shí)，如果潤滑油溫度較低，油會(huì)直接旁通冷卻器，經(jīng)過機(jī)油過濾器和斷油閥進(jìn)入主機(jī)，不經(jīng)過冷卻；當(dāng)油氣溫度升高到71℃時(shí)，溫控閥內(nèi)的感溫元件開始伸長，推動(dòng)閥芯移動(dòng)，慢慢減少旁通通道的流量，同時(shí)打開通向油冷卻器的通道。隨著溫度繼續(xù)上升到75℃，旁通通道會(huì)關(guān)閉，潤滑油全部流向油冷卻器進(jìn)行冷卻，確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

Atlas Copco螺桿空壓機(jī)的油路系統(tǒng)各個(gè)部件協(xié)同工作，保證潤滑油能夠高效循環(huán)，既起到冷卻作用，又能潤滑和密封主機(jī)。如果想讓設(shè)備保持良好狀態(tài)，定期檢查和維護(hù)這些部件是非常重要的。